Para capitanes y empresas de gestión de yates: la lista de tripulación con cada certificado y su caducidad, las horas de descanso según el MLC, los trabajos con aprobación del armador, los planes de viaje, el plan de amarres y un presupuesto que se rellena solo — para un yate o toda una cartera.
Los trabajos, las alarmas activas y los documentos a punto de caducar, ordenados — la página que un capitán abre primero.
Presupuesta un trabajo, envíalo para aprobación, añade fotos, ciérralo — y queda en el historial de servicio del propio barco.
Un inventario con buscador de lo que hay a bordo, manuales y documentos con caducidad, y datos en vivo del propio barco.
Puestos, rotaciones y permisos, con cada STCW, ENG1 y título ordenado por caducidad. Salario y pasaportes solo visibles para el capitán.
Registradas según el MLC 2006 y el STCW, firmadas por el tripulante y refrendadas por el capitán — y avisa cuando falta un día en vez de adivinar.
Alergias, necesidades dietéticas, preferencias y el camarote de siempre — se guardan una vez, listos para cada chárter o salida del armador.
Paradas, noches y días de mar; elige una ruta guardada por tramo o trázala automáticamente evitando tierra, y envíala al plotter.
El plan frente a la lista de tripulación: certificados que caducan en travesía, permisos y tramos con muy pocas guardias para cumplir el descanso.
Avituallamiento según quién va a bordo cada día, agua y combustible frente a los tanques y un sí/no por tramo según tus propios límites.
Tripulación, amarres, combustible, mantenimiento y el resto frente al presupuesto anual — un recibo real siempre sustituye a la estimación, nunca se suma.
Qué marina, desde cuándo hasta cuándo, a la tarifa de cada marina — por noche, por metro o por mes — y el coste de cualquier periodo.
Fija una tarifa por milla náutica y cada tramo se valora por su distancia, fechado el día en que se navega.
Cada cifra se lleva por barco, así que un armador nunca ve el yate de otro — cambia entre ellos con un clic.
El armador comparte el barco con tu empresa como gestora. Trabajas con los datos del barco sin tocar nunca su acceso.
Tripulación, invitados, trabajos, costes, contactos e inventario en CSV — trae tus hojas de cálculo y llévate todo cuando quieras.
Los tramos se calculan a partir de la distancia y la velocidad prevista, así que llegadas y salidas siguen el plan — y cada noche en marina se valora a su tarifa negociada.
Una página después de cada viaje: las escalas, la tripulación a bordo, el coste de atraque y de combustible frente a lo previsto.
Todas las páginas del portal en iPhone y Android, teléfono y tableta, modo claro y oscuro. Muy pronto en App Store y Google Play.
Tripulación e invitados registran su embarque y desembarque, así que el número de personas a bordo es una cifra real — y alguien sin registro figura como desconocido, nunca como a bordo.
Asigna camarotes para cada viaje, con los cambios del mismo día bien resueltos y los conflictos señalados antes de que llegue nadie.
La tripulación pulsa un botón al terminar y al empezar a trabajar, y su registro de horas de descanso se rellena solo — el mismo registro que refrenda el capitán.
Consultas, primeras y segundas opciones y tiempo del armador en un mismo calendario, con opciones que caducan solas y tarifas de temporada por semana.
Una propuesta en PDF con tu marca, un contrato que el cliente firma en línea y el calendario de pagos controlado frente a lo cobrado.
El anticipo para aprovisionamiento tiene su propio libro, nunca mezclado con el presupuesto del yate, y se concilia al final del charter.
Los invitados indican alergias, dieta, celebraciones y vuelos en línea en su propio idioma; la tripulación revisa cada respuesta antes de que pase al libro de invitados.
Un charter firmado se convierte en una travesía con sus invitados a bordo, y la lista de tripulación e invitados para el despacho portuario se imprime con un clic.
Contratos, permisos, horas extra y bonificaciones en una nómina mensual con recibos de salario — reglas que tú configuras, con plantillas para Malta y para gente de mar como punto de partida.
Para ambos. El registro de horas de descanso es obligatorio en yates con registro comercial; un yate privado lo lleva voluntariamente, y el producto nunca afirma lo contrario.
Por yate gestionado, 299 € cada uno al mes, con un mínimo de 299 € — un yate cuesta 299 €. El número sigue a los yates que realmente gestionáis; el tamaño de la tripulación nunca cambia el precio.
No. Puedes añadir el yate tú mismo. Si el armador ya lo tiene en navdeck, lo comparte con tu empresa como gestora, y el historial se queda con el barco.
Todo se exporta en CSV, en cualquier momento y con cualquier plan. Irse debe ser fácil — eso es lo que da sentido a quedarse.
Siete días gratis, sin tarjeta. Ayudamos a cada empresa de gestión a traer su lista de tripulación y sus barcos — escríbenos cuando quieras.