Pour les capitaines et les sociétés de gestion de yachts : la liste d'équipage avec chaque brevet et son expiration, les heures de repos selon la MLC, les travaux avec validation du propriétaire, les plans de navigation, le plan des places et un budget qui se remplit tout seul — pour un yacht ou tout un portefeuille.
Les travaux, les alarmes actives et les documents bientôt expirés, classés — la page qu'un capitaine ouvre en premier.
Chiffrez un travail, envoyez-le pour validation, ajoutez des photos, clôturez-le — il rejoint l'historique d'entretien du bateau.
Un inventaire consultable de ce qui est à bord, manuels et documents avec expiration, et les données en direct du bateau.
Postes, rotations et congés, avec chaque STCW, ENG1 et brevet trié par expiration. Salaire et passeports visibles par le capitaine seulement.
Enregistrées selon la MLC 2006 et la STCW, signées par le marin et contresignées par le capitaine — un jour manquant est signalé, jamais deviné.
Allergies, régimes, préférences et cabine habituelle — saisis une fois, prêts pour chaque charter ou sortie du propriétaire.
Escales, nuits et jours de mer ; une route enregistrée par étape ou un routage automatique qui contourne la terre, envoyé au traceur.
Le plan confronté à la liste d'équipage : brevets expirant en route, congés et étapes avec trop peu de chefs de quart pour respecter le repos.
L'avitaillement selon qui est à bord chaque jour, l'eau et le carburant face aux réservoirs, et un go/no-go par étape selon vos limites.
Équipage, places de port, carburant, entretien et le reste face au budget annuel — un vrai reçu remplace toujours l'estimation, il ne s'y ajoute jamais.
Quelle marina, de quand à quand, au tarif propre à chaque marina — par nuit, par mètre ou par mois — et le coût sur toute période.
Fixez un tarif par mille nautique et chaque étape est chiffrée selon sa distance, datée du jour où elle est courue.
Chaque chiffre est tenu par navire : un propriétaire ne voit jamais le yacht d'un autre — passez de l'un à l'autre d'un clic.
Le propriétaire partage le bateau avec votre société en tant que gestionnaire. Vous travaillez sur ses données sans jamais toucher à son identifiant.
Équipage, invités, travaux, coûts, contacts et inventaire en CSV — importez vos tableurs et récupérez tout quand vous voulez.
Les étapes sont minutées à partir de la distance et de la vitesse prévue : arrivées et départs suivent le plan — et chaque nuit en marina est chiffrée à son tarif négocié.
Une page après chaque voyage : les escales, l'équipage à bord, le coût des emplacements et du carburant comparé au prévisionnel.
Toutes les pages du portail sur iPhone et Android, téléphone et tablette, en mode clair et sombre. Bientôt sur l'App Store et Google Play.
Équipage et invités pointent leur montée et leur descente du bateau : le nombre de personnes à bord est un vrai chiffre — et quelqu'un sans enregistrement apparaît comme inconnu, jamais comme à bord.
Attribuez les cabines pour chaque voyage, avec les changements le même jour gérés proprement et les conflits signalés avant l'arrivée de quiconque.
L'équipage appuie sur un bouton en prenant et en quittant son service, et son registre des heures de repos se remplit tout seul — le même registre que le capitaine contresigne.
Demandes, premières et secondes options et périodes propriétaire sur un seul calendrier, avec des options qui expirent d'elles-mêmes et des tarifs saisonniers par semaine.
Une proposition PDF à vos couleurs, un contrat que le client signe en ligne, et l'échéancier de paiement suivi par rapport aux sommes reçues.
L'avance sur frais (APA) dispose de son propre registre, jamais mélangé au budget du yacht, et rapproché à la fin du charter.
Les invités renseignent en ligne, dans leur propre langue, allergies, régimes, occasions et vols ; l'équipage vérifie chaque réponse avant qu'elle n'entre dans le livre des invités.
Un charter signé devient un voyage avec ses invités à bord, et la liste de l'équipage et des invités pour les formalités portuaires s'imprime en un clic.
Contrats, congés, heures supplémentaires et primes réunis dans une paie mensuelle avec bulletins — selon des règles que vous configurez, avec des modèles pour Malte et les gens de mer comme point de départ.
Les deux. Le registre des heures de repos est obligatoire sur les yachts immatriculés au commerce ; un yacht privé le tient volontairement, et le produit ne prétend jamais le contraire.
Par yacht géré, 299 € chacun par mois, avec un minimum de 299 € — un yacht coûte donc 299 €. Le nombre suit les yachts que vous gérez vraiment ; la taille de l'équipage ne change jamais le prix.
Non. Vous pouvez ajouter le yacht vous-même. Si le propriétaire l'a déjà sur navdeck, il le partage plutôt avec votre société en tant que gestionnaire, et l'historique reste avec le bateau.
Tout s'exporte en CSV, à tout moment, quel que soit le forfait. Partir doit être simple — c'est ce qui donne du sens au fait de rester.
Sept jours gratuits, sans carte. Nous aidons chaque société de gestion à reprendre sa liste d'équipage et ses navires — écrivez-nous quand vous voulez.