Ihr Boot, mit den Werten darauf
Live-Werte auf Ihrem eigenen Foto des Boots, und darunter die vollständigen Instrumentenanzeigen.
Ein kleiner Computer mit SignalK an Bord ist alles, was Sie brauchen. myboat macht daraus Live-Dashboards, Alarme, Wetter und Verlauf auf Ihrem Handy — plus Routen zu Ihrem Autopiloten und eine digitale Boots-Identität, die das Boot ein Leben lang begleitet. Offene Formate rein, offene Formate raus.
Live-Werte auf Ihrem eigenen Foto des Boots, und darunter die vollständigen Instrumentenanzeigen.
Von Seglern gebaut, auf SignalK und offenen Formaten. Hier steht, was heute tatsächlich ausgeliefert wird — keine Roadmap.
Ihr eigenes Foto des Boots, mit den Werten, die Ihnen wichtig sind, genau dort angeheftet, wo sie hingehören — Wind am Masttopp, Tiefe unter dem Kiel. Ziehen Sie sie beliebig hin und her.
Eine Anzeige pro Tank — Treibstoff, Frischwasser und Abwasser —, jeweils in der Einheit Ihrer Wahl, und gelb, wenn das Frischwasser knapp oder der Fäkalientank fast voll ist.
Landstrom, Solar und Lichtmaschine auf der einen Seite, die Batterie in der Mitte, AC- und DC-Verbraucher auf der anderen — der Energiefluss als Grafik, so wie es ein Victron-Display zeigt.
Ein Drehzahlbogen pro Motor mit Kühlmitteltemperatur, Öldruck und Last darunter. Ein fehlender Wert zeigt gar nichts an, denn eine Anzeige, die auf null steht, behauptet, der Öldruck sei null.
Eine Kompassrose mit wahrem und scheinbarem Wind, Kurs, Fahrt und Tiefe — übernommen von einem echten Steuerstand-Display, samt Farben.
Aktiv oder Standby, der Modus und der gehaltene Kurs relativ zum Bug. Bewusst nur der Status: Einen Steuerbefehl über eine Verbindung mit einer Minute Verzögerung werden wir nicht ausliefern.
Wählen Sie aus dem, was Ihr Boot tatsächlich sendet — jeder Pfad mit seinem Live-Wert — und legen Sie einen Schwellenwert, einen Geofence oder eine Ankerwache fest.
Push aufs Handy, Telegram, Discord, E-Mail oder Ihr eigener Webhook. Das Zustellprotokoll steht auf demselben Bildschirm, denn ein Kanal, der nicht mehr funktioniert, sieht trotzdem eingerichtet aus.
Eine Hysterese beim Zurücksetzen, damit ein Wert genau auf der Schwelle Sie nicht die ganze Nacht anpingt — dazu Quittieren und eine Schlummerfunktion, die immer ein Ende hat.
Ziehen Sie einen Kreis um die Stelle, an der der Anker gefallen ist. Treiben Sie hinaus, erfahren Sie davon.
Liegt das Boot über den Winter in der Marina? Lassen Sie es überwachen: Verlässt es den Liegeplatz, fällt der Landstrom aus oder sinkt die Batteriespannung, werden Sie und das Hafenbüro alarmiert.
Ein ausgelöster Alarm steht über jedem Reiter, nicht nur über dem Alarm-Reiter. Eine Warnung, die man erst sieht, nachdem man zum richtigen Bildschirm navigiert ist, ist keine Warnung.
Klicken Sie einen Kurs in die Karte, benennen Sie die Wegpunkte, importieren oder exportieren Sie GPX. Nichts davon ist proprietär.
Ein Klick, und die Route ist in SignalK an Bord — wahlweise als aktiver Kurs, dem die Autopilot-Kette folgt.
Ein Törn als Stopps und Nächte statt als Daten, sodass die Verschiebung der Abfahrt um eine Woche eine einzige Änderung ist und keine Neuplanung. Crew, Mahlzeiten, Checks und Liegeplätze hängen alle daran.
Es weiß, wer an welchem Tag an Bord ist, deshalb wird der Einkauf in Personentagen pro Versorgungsstopp berechnet statt eingetippt — und Wasser und Treibstoff werden von Ihren eigenen Tanksensoren gelesen.
Fahrten werden aus dem ermittelt, wo das Boot gewesen ist — Distanz, Dauer, Motorstunden —, und Sie ergänzen Notizen, Wetter und Crew.
Spielen Sie jeden Törn ab und lesen Sie jeden aufgezeichneten Wert zu genau diesem Moment. Es sind Ihre Daten; exportieren Sie sie, wann immer Sie möchten.
Jedes Gerät an Bord mit Hersteller, Modell, Seriennummer und Einbaudatum — und welche Ersatzteile Sie dafür vorrätig haben.
Handbücher, Schaltpläne, Registrierung, Versicherung, Gutachten und Belege — gruppiert, durchsuchbar und direkt im Browser zu öffnen, statt erst heruntergeladen zu werden.
Versehen Sie die Versicherungspolice mit einem Datum, und navdeck sagt Ihnen Bescheid, bevor sie abläuft, nicht danach. Ein Aktenschrank kann das nicht.
Zeichnen Sie Elektrik, Wasserinstallation, Gas und Netzwerk selbst — auf Wunsch über einem Scan des Werftplans. Die Zeichnung, die jeder Eigner möchte und keiner hat.
Tippen Sie auf den Wechselrichter und Sie bekommen das tatsächliche Gerät, sein Handbuch und seinen Live-Wert — denn ein Symbol kann auf ein echtes Ausrüstungsteil und einen echten Sensor verweisen.
Jeder Auftrag, was er gekostet hat, wer ihn ausgeführt hat und bei welchen Motorstunden — inklusive der Arbeiten eines navdeck-Bootslagers, automatisch eingetragen.
Welchen Liegeplatz Sie haben, zu welchem Preis, bis wann — und ob das Boot gerade wirklich dort liegt, was Ihnen der Vertrag nicht sagen kann.
Schreiben Sie dem Hafenmeister in der App, bei der Sie ohnehin angemeldet sind, statt einem Link in einer E-Mail hinterherzulaufen.
Ihre Rechnungen und Ihr Prepaid-Guthaben für Wasser und Strom — einsehbar, ohne dass Sie jemanden bitten müssen, sie zu schicken.
Suchen Sie echte Verfügbarkeit in navdeck-Marinas für Ihre Daten, vorausgefüllt mit den Maßen Ihres Boots, und reservieren Sie per Zahlung.
Die Ansteuerungsroute der Marina auf Ihrer Karte, bis zu Ihrem Liegeplatz, mit einer Live-Peilung im Endanflug. Sie können sie an den Plotter senden.
Teilen Sie mit, wann Sie weg sind, und lassen Sie den Liegeplatz weitervermieten. Ihr Anteil wird von Ihrer nächsten Rechnung abgezogen — und nur, solange das Boot wirklich nicht dort liegt.
Teilen Sie mit einer Marina, einem Manager oder der Familie — und wählen Sie, ob sie nur die Position sehen, auch die Systeme oder zusätzlich den Verlauf.
Zugriff ist eine Freigabe, die Sie erteilt haben und zurücknehmen können — und die Grenze wird auf dem Server durchgesetzt, nicht nur in der Oberfläche versteckt.
Eine App für iPhone und Android für den schnellen Blick — Boote, Live-Status, Position und Push-Alarme. Bald im App Store und bei Google Play.
Ausrüstung, Dokumente, Schaltpläne, Wartungshistorie — der Käufer bekommt alles, und Sie haben keinen Zugriff mehr. Genau darum geht es.
SignalK an Bord, GPX für Routen, CSV für den Rest. Exportieren Sie alles, jederzeit, in jedem Plan.
Keine Karte zum Start, und ein Downgrade löscht nie etwas. Auch im kostenlosen Plan geht das Bootsprofil beim Verkauf mit.
Kostenloser Plan, keine Karte. Ein Raspberry Pi und ein Plugin genügen für den Start.