La tua barca, con i numeri sopra
Letture live fissate su una tua foto della barca, e sotto i pannelli strumenti completi.
Basta un piccolo computer di bordo con SignalK. myboat lo trasforma in dashboard live, allarmi, meteo e storico sul tuo telefono — più rotte verso il tuo autopilota e un'identità digitale che segue la barca per tutta la vita. Formati aperti in entrata, formati aperti in uscita.
Letture live fissate su una tua foto della barca, e sotto i pannelli strumenti completi.
Creato da velisti, su SignalK e formati aperti. Qui sotto c'è ciò che è disponibile oggi — non una roadmap.
Una tua foto della barca, con i valori che ti interessano fissati dove devono stare — il vento in testa d'albero, la profondità sotto la chiglia. Trascinali dove vuoi.
Un indicatore per serbatoio, carburante, acqua dolce e acque nere, ciascuno nell'unità che hai scelto, e in ambra quando l'acqua dolce è bassa o il serbatoio di raccolta è pieno.
Banchina, solare e alternatore da un lato, la batteria al centro, i carichi AC e DC dall'altro — il flusso disegnato, come fa uno schermo Victron.
Un arco contagiri per motore con temperatura del liquido di raffreddamento, pressione dell'olio e carico sotto. Una lettura mancante non disegna nulla, perché un indicatore fermo a zero dice che la pressione dell'olio è zero.
Una rosa dei venti con vento reale e apparente, prua, velocità e profondità — ripresa da un vero display di timoneria, colori compresi.
Inserito o in standby, la modalità e la rotta bloccata rispetto alla prua. Solo stato, di proposito: un comando di governo su un collegamento con un minuto di ritardo non è qualcosa che rilasceremo.
Scegli tra ciò che la tua barca pubblica davvero — ogni path mostrato con il suo valore live — e imposta una soglia, un geofence o una guardia all'ancora.
Notifica push sul telefono, Telegram, Discord, email o il tuo webhook. Il registro delle consegne è sulla stessa schermata, perché un canale che ha smesso di funzionare sembra comunque configurato.
Una banda morta sul lato del rientro, così una lettura ferma sulla soglia non può avvisarti tutta la notte, più la conferma e un posticipo che ha sempre una fine.
Traccia un cerchio intorno al punto in cui hai dato fondo. Se esci dal cerchio, lo vieni a sapere.
La lasci in marina per l'inverno? Chiedi di sorvegliarla: se lascia il posto barca, se manca l'alimentazione da banchina o se la batteria scende, l'avviso arriva sia a te sia all'ufficio.
Un allarme attivo resta sopra ogni scheda, non solo quella degli allarmi. Un avviso che vedi solo dopo essere arrivato alla schermata giusta non è un avviso.
Clicca una rotta sulla carta, dai un nome ai waypoint, importa o esporta GPX. Niente di proprietario.
Un pulsante e la rotta è in SignalK a bordo, eventualmente impostata come rotta attiva da seguire per la catena dell'autopilota.
Una crociera fatta di tappe e notti anziché di date, così spostare la partenza di una settimana è una modifica sola e non una riscrittura. Equipaggio, pasti, controlli e posti barca ruotano tutti intorno a essa.
Sa chi è a bordo in quale giorno, così la spesa viene calcolata in giorni-persona per ogni tappa di rifornimento invece di essere digitata — e acqua e carburante si leggono dai sensori dei tuoi serbatoi.
Le uscite vengono ricostruite da dove è stata la barca — distanza, durata, ore motore — e tu aggiungi le note, il meteo e l'equipaggio.
Riproduci qualsiasi traversata e leggi ogni valore registrato in quel momento. Sono i tuoi dati; esportali quando vuoi.
Ogni apparecchio a bordo con marca, modello, numero di serie e data di installazione, e i ricambi che hai per ciascuno.
Manuali, schemi elettrici, immatricolazione, assicurazione, perizia e ricevute — raggruppati, ricercabili e apribili nel browser senza doverli prima scaricare.
Metti una data sul certificato di assicurazione e navdeck ti avvisa prima che scada, non dopo. Uno schedario non può farlo.
Disegna tu stesso l'impianto elettrico, idraulico, del gas e di rete — sopra una scansione del progetto del cantiere, se ce l'hai. Il disegno che ogni armatore vorrebbe e nessuno ha.
Tocca l'inverter e ottieni l'apparecchio vero, il suo manuale e la sua lettura live — perché un simbolo può puntare a una vera dotazione e a un vero sensore.
Ogni lavoro, quanto è costato, chi l'ha fatto e a quante ore motore — compresi quelli di un cantiere navdeck, registrati in automatico.
Quale posto barca hai, a che tariffa, fino a quando — e se la barca c'è davvero in questo momento, cosa che il contratto non può dirti.
Parla con il capitano di porto nell'app in cui accedi già, invece di inseguire un link in un'email.
Le tue fatture e il saldo prepagato di acqua ed elettricità, consultabili senza dover chiedere a nessuno di inviarli.
Cerca la disponibilità reale nelle marine navdeck per le tue date, con le dimensioni della barca già inserite, e paga per bloccarlo.
La rotta di avvicinamento della marina sulla tua carta, fino al tuo posto barca, con un rilevamento live nell'ultimo tratto. Puoi inviarla al plotter.
Comunica le date in cui sei via e lascia che il posto barca venga riaffittato. La tua quota viene scalata dalla prossima fattura — e solo mentre la barca non c'è davvero.
Condividi con una marina, un manager o la famiglia — e scegli se vedono solo la posizione, anche gli impianti, o anche lo storico.
L'accesso è un permesso che hai dato e puoi riprenderti, e il limite è applicato sul server anziché nascosto nell'interfaccia.
Un'app per iPhone e Android per ciò che serve a colpo d'occhio — barche, stato live, posizione e allarmi push. Presto disponibile su App Store e Google Play.
Dotazioni, documenti, schemi, storico manutenzioni — il compratore riceve tutto e tu non hai più accesso. È proprio questo il senso di tutto.
SignalK a bordo, GPX per le rotte, CSV per il resto. Esporta qualsiasi cosa, in qualsiasi momento, con qualsiasi piano.
Nessuna carta per iniziare, e il downgrade non elimina mai nulla. Il profilo della barca si trasferisce anche con il piano gratuito.
Piano gratuito, nessuna carta. Per iniziare bastano un Raspberry Pi e un plugin.