Basta con un pequeño ordenador con SignalK a bordo. myboat lo convierte en paneles en directo, alarmas, meteorología e historial en tu teléfono — además de rutas hacia tu piloto automático y una identidad digital que acompaña al barco toda su vida. Formatos abiertos de entrada, formatos abiertos de salida.
Lecturas en directo colocadas sobre tu propia foto del barco, y los paneles de instrumentos completos debajo.
Creado por navegantes, sobre SignalK y formatos abiertos. Esto es lo que funciona hoy — no una hoja de ruta.
Tu propia foto del barco, con las lecturas que te importan colocadas donde corresponden — el viento en el tope del mástil, la profundidad bajo la quilla. Arrástralas donde quieras.
Un indicador por depósito, combustible, agua dulce y aguas residuales, cada uno en la unidad que elijas, y en ámbar cuando el agua dulce está baja o el depósito de aguas negras no lo está.
Corriente de tierra, solar y alternador a un lado, la batería en el centro, consumos de CA y CC al otro — el flujo dibujado, como lo hace una pantalla Victron.
Un arco de cuentarrevoluciones por motor con refrigerante, presión de aceite y carga debajo. Una lectura ausente no dibuja nada, porque un indicador en cero dice que la presión de aceite es cero.
Una rosa de los vientos con viento real y aparente, rumbo, velocidad y profundidad — trasladada de una pantalla de timón real, colores incluidos.
Activado o en espera, el modo y el rumbo fijado frente a la proa. Solo estado, deliberadamente: una orden de gobierno a través de un enlace con un minuto de retardo no es algo que vayamos a lanzar.
Elige entre lo que tu barco publica realmente — cada ruta de datos con su valor en directo — y define un umbral, una geovalla o una vigilancia de fondeo.
Notificación en el teléfono, Telegram, Discord, correo electrónico o tu propio webhook. El registro de envíos está en la misma pantalla, porque un canal que ha dejado de funcionar sigue pareciendo configurado.
Una banda muerta en el lado de recuperación para que una lectura justo en el umbral no te avise toda la noche, además de confirmación y un aplazamiento que siempre tiene fin.
Traza un círculo alrededor de donde echaste el ancla. Si garreas fuera de él, te enteras.
¿Lo dejas en la marina todo el invierno? Pide que lo vigilen: si sale del atraque, se pierde la corriente de tierra o baja la batería, se avisa a ti y a la oficina.
Una alarma activa aparece encima de todas las pestañas, no solo en la de alarmas. Un aviso que solo ves tras navegar a la pantalla correcta no es un aviso.
Traza un rumbo en la carta con clics, nombra los waypoints, importa o exporta GPX. Nada de ello es propietario.
Un botón y la ruta está en SignalK a bordo, opcionalmente fijada como rumbo activo para que la siga la cadena del piloto automático.
Un crucero como escalas y noches en lugar de fechas, así que retrasar la salida una semana es un cambio y no reescribirlo todo. Tripulación, comidas, comprobaciones y atraques cuelgan de él.
Sabe quién está a bordo cada día, así que la compra se calcula en días-persona por escala de avituallamiento en lugar de teclearla — y el agua y el combustible se leen de tus propios sensores de depósito.
Los trayectos se deducen de dónde ha estado — distancia, duración, horas de motor — y tú añades las notas, la meteorología y la tripulación.
Reproduce cualquier travesía y consulta cada valor registrado en ese momento. Son tus datos; expórtalos cuando quieras.
Cada equipo a bordo con su marca, modelo, número de serie y fecha de instalación, y los repuestos que tienes para él.
Manuales, esquemas eléctricos, matrícula, seguro, inspección y recibos — agrupados, con búsqueda y que se abren en el navegador sin tener que descargarlos antes.
Pon una fecha al certificado del seguro y navdeck te avisa antes de que caduque, no después. Un archivador no puede hacerlo.
Dibuja tú mismo su instalación eléctrica, de fontanería, de gas y de red — sobre un escaneado del plano del astillero si lo tienes. El plano que todo propietario quiere y nadie tiene.
Toca el inversor y obtén el equipo real, su manual y su lectura en directo — porque un símbolo puede apuntar a un equipo real y a un sensor real.
Cada trabajo, lo que costó, quién lo hizo y con cuántas horas de motor — incluidos los que hizo un astillero navdeck, registrados automáticamente.
Qué atraque tienes, a qué tarifa, hasta cuándo — y si el barco está realmente en él ahora mismo, algo que el contrato no puede decirte.
Habla con el capitán del puerto en la app en la que ya inicias sesión, en lugar de buscar un enlace en un correo.
Tus facturas y tu saldo prepago de agua y electricidad, consultables sin pedir a nadie que te los envíe.
Busca disponibilidad real en las marinas navdeck para tus fechas, con las dimensiones de tu barco ya rellenadas, y paga para reservarlo.
La ruta de aproximación de la propia marina en tu carta, terminando en tu atraque, y una demora en directo hacia él en la aproximación final. Puedes enviarla al plotter.
Indica las fechas en que no estarás y deja que el atraque se vuelva a alquilar. Tu parte se descuenta de tu próxima factura — y solo mientras el barco realmente no esté en él.
Comparte con una marina, un gestor o la familia — y elige si ven solo la posición, también los sistemas o además el historial.
El acceso es un permiso que tú diste y puedes retirar, y el límite se aplica en el servidor en lugar de ocultarse en la interfaz.
Una app para iPhone y Android para lo que se consulta de un vistazo — barcos, estado en directo, posición y alarmas por notificación. Muy pronto en App Store y Google Play.
Equipos, documentos, esquemas, historial de mantenimiento — el comprador lo recibe todo y tú pierdes el acceso. Esa es la razón de ser de todo esto.
SignalK a bordo, GPX para las rutas, CSV para el resto. Exporta lo que quieras, cuando quieras, en cualquier plan.
Sin tarjeta para empezar, y bajar de plan nunca borra nada. El perfil del barco también se transfiere en el plan gratuito.
Plan gratuito, sin tarjeta. Un Raspberry Pi y un plugin es todo lo que necesitas para empezar.