Die Flotte als Geschäft, nicht als Hardwareliste
Umsatz, Charter und Tage auf See pro Rumpf — damit Sie sehen, welches Boot seinen Liegeplatz verdient.
Charterunternehmen, Bootsclubs und Yachtmanager erhalten eine Live-Karte und ein Dashboard der gesamten Flotte — Position, Alarme, Batterien — plus echte Charter-Wirtschaftlichkeit: Fahrten als Einnahmen, Ausgaben als Kosten, Gewinn pro Boot. Eigentümer gewähren Ihrer Organisation Zugriff; Sie kommen niemals mit ihren Zugangsdaten in Kontakt.
Umsatz, Charter und Tage auf See pro Rumpf — damit Sie sehen, welches Boot seinen Liegeplatz verdient.
Jedes Boot live auf einer Karte mit Alarm-Hervorhebung — klicken Sie auf einen Marker für den vollständigen Status.
Eine Statustabelle über alle Boote, die Sie besitzen oder verwalten, mit erweiterbaren Messwert-Chips pro Boot — eine Anfrage pro Aktualisierung, nicht eine pro Boot.
Eine einzige Alarmansicht über alle verwalteten Boote — erfahren Sie von der Bilgepumpe, bevor der Eigentümer anruft.
Protokollieren Sie jede Charterfahrt — Daten, Kunde, Gebühr — und das Einkommen des Boots baut sich von selbst auf.
Treibstoff, Verpflegung, Reinigung, Wartung, Liegeplatz, Crew — kategorisiert, pro Fahrt oder pro Boot.
Gewinn und Marge pro Boot und nach Ausgabenkategorie, damit Sie wissen, welches Boot wirklich Geld verdient.
Der Wartungsplan jedes Boots gruppiert und mit Fälligkeits-Markierung an einem Ort — auch für Boote, die eine Flotte nur verwaltet, nicht besitzt.
Nutzungsbasierte Erinnerungen verfolgen echte Telemetriedaten, keine Kalenderschätzung.
Arbeit protokollieren, Countdown zurücksetzen, weitermachen.
Ein Eigentümer gibt sein Boot auf der von ihm gewählten Sichtbarkeitsebene für Ihre Organisation frei — und kann dies jederzeit widerrufen.
Sichtbarkeitsbereiche (nur Position → operativ → vollständige Historie) werden bei jedem einzelnen Zugriff geprüft, nicht nur in der Oberfläche.
Eine Flotte, die Boote in Eigenbesitz hat, verwaltet sie auf dieselbe Weise, gleichrangig neben eigentümer-freigegebenen.
Ihr Logo, Ihr Foto, Ihre Farbe — und ein Link für Ihre Social-Media-Beiträge. Der Kunde wählt Datum und Abfahrt, ohne ein Konto anzulegen.
Verlangen Sie einen Prozentsatz oder einen festen Betrag, um das Boot zu reservieren, den Rest am Tag selbst. Der Saisonumsatz zählt trotzdem den vollen Preis — eine Anzahlung ist eine Frage des Zahlungszeitpunkts, kein Ertrag.
Veröffentlichen Sie eine Charter, die auf dem Boot stattfindet, das frei und groß genug für die Gruppe ist. Der Kunde sieht, welches Boot er bekäme; Sie pflegen nicht mehr ein Angebot pro Rumpf.
Kartenzahlungen gehen auf Ihr eigenes Stripe-Konto, nie über unseres. Erstattungen, Zahlungslinks für den Restbetrag und Zahlungsprüfungen finden Sie im Portal.
In Ihrem Design, mit Boot, Treffpunkt, Ankunftszeit, Packliste, Ihren Stornobedingungen und einer Kalendereinladung im Anhang.
Eine Buchung, auf die niemand reagiert hat, ist ein verlorener Verkauf, kein verspäteter — deshalb bleibt sie auf der Heute-Übersicht, bis sich jemand darum kümmert.
Wind, Böen, Wellen und der ungeschützte Sektor, pro Boot, für die Stunden genau dieser Charter. Zwei Stufen: den Kunden warnen oder absagen.
Keine Position, keine Vorhersage so weit voraus oder ein Wetterdienst, der nicht geantwortet hat — all das wird klar gesagt. Eine Charter, die wir nicht bewerten konnten, wird nie grün angezeigt.
Planen Sie Skipper und Hosts pro Charter ein, auch Freiberufler ohne Konto, und erhalten Sie Stunden und Tage pro Person und Monat — genau die Zahl, die eine Lohnabrechnung braucht.
Die zwanzig Minuten zwischen der Abreise eines Kunden und der Ankunft des nächsten — auf dem Bildschirm statt auf einem ausgedruckten Blatt. Ein blockierender Punkt verhindert die Freigabe und sagt, welcher es ist.
Versicherung, Registrierung und Gutachten für die gesamte Flotte, sortiert nach dem nächsten Ablauf — und Boote ganz ohne datierte Papiere separat aufgeführt, nie stillschweigend als in Ordnung gezählt.
Ausgelöste Alarme, tatsächlich fällige Wartung, heutige Bootswechsel, verstummte Boote und unbeantwortete Buchungsanfragen — eine Liste, das Dringendste zuerst, jede Zeile mit Boot und Aufgabe.
Tanks, Energiefluss, Motor und eine Kompassrose pro Boot — dieselben Anzeigen wie in myboat, sodass Manager und Eigner dasselbe vor Augen haben.
Die Tracks der gesamten Flotte auf einer Karte für einen gewählten Zeitraum. Ist das Boot dorthin gefahren, wo es laut Buchung hinsollte?
AIS-Ziele in der Nähe Ihrer Boote, zusammengeführt aus den eigenen Datenquellen der Plattform — Sie brauchen keinen Empfänger und senden nichts. Eine eigene Antenne macht das Bild, falls vorhanden, einfach schärfer.
Ein Rumpf ohne Box an Bord erscheint trotzdem auf der Karte, wenn AIS ihn erfasst hat — als „geortet“ statt „verfolgt“ markiert, mit dem Alter der Position im Label.
Handbücher, Papiere und jeder jemals erledigte Auftrag — abgelegt beim Rumpf statt bei Ihrem Unternehmen.
Was im Regal liegt und was noch zu tun ist, pro Boot — damit der Bootswechsel keine Gedächtnisübung ist.
Eine Galerie für jede Charter, eine klare Liste dessen, was im Preis enthalten ist, und ein Kalender, der zeigt, welche Tage noch frei sind.
Paddleboards, Mittagessen pro Gast oder eine zusätzliche Stunde — pro Charter gewählt und live auf der Seite bepreist, als Umsatz gezählt, sobald angenommen.
Prozentuale oder feste Rabatte mit Nutzungslimit, nur auf den Charterpreis angerechnet und bei jeder Buchung festgehalten.
Lassen Sie Kunden auf Wunsch Ihre Bedingungen und Stornoregeln akzeptieren — der Zeitpunkt der Zustimmung wird bei der Buchung gespeichert.
Legen Sie fest, wer von einer neuen Buchung, einer Wetteränderung oder bald ablaufenden Papieren erfährt — nach Rolle, per E-Mail, Telegram oder Slack.
Charter, Crew-Stunden, Buchungen, Bestand und Checklisten lassen sich jederzeit als CSV exportieren — auch nach der Kündigung.
Nein. Die meisten Flotten verwalten einen Mix — manche Boote besitzen sie selbst, andere werden von Eigentümern freigegeben, die eine „Verwalter“-Beziehung gewähren. Beide sehen im Dashboard gleich aus und funktionieren gleich.
Ein Eigentümer, der die kostenlose myboat-App nutzt, gibt sein Boot für die ID Ihrer Organisation frei und wählt eine Sichtbarkeitsebene — von nur Position bis zur vollständigen Telemetrie-Historie. Sie sehen niemals seine Zugangsdaten, und er kann den Zugriff jederzeit widerrufen.
Nein — sie ist im Fleet-Plan enthalten. Protokollieren Sie laufend die Einnahmen und Kosten einer Fahrt, und der Gewinn- & Margenbericht pro Boot baut sich von selbst auf.
Ihre Flotten- und Charterdaten lassen sich jederzeit exportieren. Wir glauben, dass das Gehen einfach sein sollte — das ist es, was das Bleiben sinnvoll macht.
Kostenlos, um eigene Boote hinzuzufügen. Wir betreuen jede Flotte persönlich — schreiben Sie uns jederzeit.