La flotte comme une entreprise, pas une liste de matériel
Chiffre d'affaires, charters et jours de sortie par coque — pour voir quel bateau mérite sa place.
Les sociétés de charter, clubs nautiques et gestionnaires de yachts obtiennent une carte et un tableau de bord en direct de toute la flotte — position, alarmes, batteries — plus une véritable économie de charter : les sorties comme revenus, les dépenses comme coûts, le profit par bateau. Les propriétaires accordent l'accès à votre organisation ; vous ne touchez jamais à leurs identifiants.
Chiffre d'affaires, charters et jours de sortie par coque — pour voir quel bateau mérite sa place.
Chaque bateau en direct sur une carte avec mise en évidence des alarmes — cliquez sur un marqueur pour l'état complet.
Un tableau d'état pour tous les bateaux que vous possédez ou gérez, avec des indicateurs extensibles par bateau — une seule requête par rafraîchissement, pas une par bateau.
Une seule vue des alarmes sur tous les bateaux gérés — sachez pour la pompe de cale avant que le propriétaire n'appelle.
Enregistrez chaque sortie charter — dates, client, tarif — et les revenus du bateau se construisent tout seuls.
Carburant, avitaillement, nettoyage, entretien, amarrage, équipage — classés par sortie ou par bateau.
Profit et marge par bateau et par catégorie de dépense, pour savoir quel bateau rapporte vraiment.
Le calendrier d'entretien de chaque bateau, regroupé et signalé en un seul endroit — y compris les bateaux qu'une flotte ne fait que gérer, sans les posséder.
Les rappels basés sur l'usage suivent la télémétrie réelle, pas une estimation au calendrier.
Enregistrez le travail, réinitialisez le compte à rebours, passez à la suite.
Un propriétaire partage son bateau avec votre organisation au niveau de visibilité qu'il choisit — et peut le révoquer à tout moment.
Les périmètres de visibilité (position seule → opérationnel → historique complet) sont vérifiés à chaque lecture, pas seulement dans l'interface.
Une flotte qui possède des bateaux en propre les gère de la même façon, aux côtés de ceux partagés par leurs propriétaires.
Votre logo, votre photo, votre couleur — et un lien à glisser dans une publication sur les réseaux sociaux. Le client choisit une date et un départ, sans créer de compte.
Demandez un pourcentage ou un montant fixe pour bloquer le bateau, le reste le jour même. Le chiffre d'affaires de la saison compte toujours le prix complet — un acompte relève du calendrier de trésorerie, pas du revenu.
Publiez un charter qui part sur n'importe quel bateau libre et assez grand pour le groupe. Le client voit quel bateau il aurait ; vous n'entretenez plus une annonce par coque.
Les paiements par carte arrivent sur votre propre compte Stripe, jamais sur le nôtre. Remboursements, liens de paiement du solde et vérifications de paiement sont dans le portail.
À vos couleurs, avec le bateau, le point de rendez-vous, une heure d'arrivée, ce qu'il faut apporter, votre politique d'annulation et une invitation d'agenda en pièce jointe.
Une réservation restée sans réponse est une vente perdue, pas une vente en retard — elle reste donc sur le tableau du jour jusqu'à ce que quelqu'un s'en occupe.
Vent, rafales, vagues et secteur exposé, par bateau, sur les heures du charter concerné. Deux niveaux : prévenir le client, ou annuler.
Pas de position, pas de prévision aussi loin, ou un service météo qui n'a pas répondu — tout est dit clairement. Un charter que nous n'avons pas pu évaluer ne s'affiche jamais en vert.
Affectez skippers et hôtes à chaque charter, y compris des indépendants sans compte, et obtenez les heures et les jours par personne et par mois — le chiffre dont la paie a vraiment besoin.
Les vingt minutes entre le départ d'un client et l'arrivée du suivant, à l'écran plutôt que sur une feuille imprimée. Une ligne bloquante refuse la validation et indique laquelle.
Assurance, immatriculation et expertise pour toute la flotte, triées selon la prochaine échéance — et les bateaux sans aucun papier daté listés à part, jamais comptés discrètement comme en règle.
Alarmes déclenchées, entretiens réellement dus, rotations du jour, bateaux devenus silencieux et demandes de réservation sans réponse — une seule liste, le plus urgent en premier, chaque ligne nommant un bateau et une action.
Réservoirs, flux d'énergie, moteur et rose des vents par bateau — les mêmes panneaux que myboat, pour qu'un gestionnaire et un propriétaire regardent la même chose.
Les traces de toute la flotte sur une seule carte pour la période choisie. Ce bateau est-il allé là où la réservation l'annonçait ?
Les cibles AIS proches de vos bateaux, assemblées à partir des flux de la plateforme — vous n'avez aucun récepteur et n'envoyez rien. Votre propre antenne, si vous en avez une, ne fait qu'affiner l'image.
Une coque sans boîtier à bord apparaît quand même sur la carte si l'AIS l'a vue — marquée comme localisée plutôt que suivie, avec l'âge de la position inscrit sur l'étiquette.
Les manuels du bateau, ses papiers et chaque intervention jamais réalisée, rattachés à la coque plutôt qu'à votre société.
Ce qu'il y a sur l'étagère et ce qui reste à faire, par bateau, pour que la rotation ne soit pas un exercice de mémoire.
Une galerie pour chaque charter, une liste claire de ce que couvre le prix et un calendrier qui montre les jours encore disponibles.
Paddles, déjeuner par invité ou heure supplémentaire, choisis par charter et tarifés en direct sur la page — comptés comme revenus une fois acceptés.
Remises en pourcentage ou en montant fixe avec limite d'utilisation, appliquées uniquement au prix du charter et enregistrées sur chaque réservation.
Exigez si vous le souhaitez que les clients acceptent vos conditions et votre politique d'annulation, avec l'heure d'acceptation conservée sur la réservation.
Décidez qui est informé d'une nouvelle réservation, d'un changement de météo ou de papiers sur le point d'expirer — par rôle, par e-mail, Telegram ou Slack.
Charters, heures d'équipage, réservations, stock et check-lists s'exportent en CSV à tout moment — même après la résiliation.
Non. La plupart des flottes gèrent un mélange — certains bateaux qu'elles possèdent en propre, d'autres partagés par des propriétaires qui accordent une relation de "gestionnaire". Les deux se présentent et fonctionnent de la même façon dans le tableau de bord.
Un propriétaire utilisant l'application gratuite myboat partage son bateau avec l'identifiant de votre organisation et choisit un niveau de visibilité — de la position seule jusqu'à l'historique de télémétrie complet. Vous ne voyez jamais ses identifiants de connexion, et il peut révoquer l'accès instantanément.
Non — il est inclus dans le forfait Fleet. Enregistrez les revenus et les coûts d'une sortie au fil de l'eau, et le rapport de profit & marge par bateau se construit tout seul.
Les données de votre flotte et de votre charter s'exportent à tout moment. Nous croyons que partir doit être facile — c'est ce qui donne du sens à rester.
Gratuit pour ajouter vos propres bateaux. Nous accompagnons personnellement chaque flotte — écrivez-nous à tout moment.